日期:2025-04-19 18:11:05 标签:
当代年轻人追剧,主打一个“精分”。在青春片里轻松嗑糖,但年代剧必须要用4K画质“赛博考古”:
有人发现粉红牡丹国民床单至今仍是流行单品;有人逐帧分析60年代粮票的印刷纹路,更有人翻出奶奶压在玻璃板下的老糖纸在线对比。
很显然,对于年代剧,观众早已厌倦了“被敷衍”。回忆有滤镜,但年代剧不能缺少写实,只剩下悬浮和狗血的年代符号。
当真空的“年代滤镜”已经无法真正触动人心,观众到底想看什么样的年代剧?
爱奇艺正在播出的《北上》又激起了人们新一轮回忆杀。在CCTV1黄金档首播第二天,每集平均收视率3.826%,收视份额15.380%,两集均位列同时段各类节目收视率第一,目前在爱奇艺站内的热度突破8500。
深挖剧集,也许我们可以找到一些关于年代剧“新鲜感和共鸣点”的新思路。
这一次,让运河当主角
《北上》作为一部年代剧,并没有以某一代人一生的起承转合为脉络,
事实上,京杭大运河才是这部剧的主角。
大运河发源于春秋,贯通于隋朝,取直于元代,历经两千余年,沿岸人文荟萃,名胜古迹繁多,带动了数十座商业城市[1]。大运河,确实是值得写的。
2002年“南水北调”工程动工,为大运河注入新的活力。2014年,申请世界遗产成功[1]。2010年在京杭大运河流经的6省23市中,常住人口有12610.5万人[2]。这样一条贯穿中华民族历史的大运河,早已不止是水上交通命脉,更是历史与文化的创造者和传承者。
京杭大运河流经众多江南小镇,其中包括杭州塘栖古镇/图虫创意
《北上》直接切入2000年的大运河,在这个故事里,运河并不是一个背景板,关于运河的每一帧描写,都极为具体。
运河边上的青石板路上特意撒了二十年陈年老灰,木质阁楼的雕花请来非遗传承人手工刻了三个月,连运河里停着的货船都是真从老船民手里买来的。最绝的是运河水质变化——90年代的运河水浑浊但泛着油光,2010年后变得清澈却死气沉沉,每集片尾出现的运河地图,水位线会根据年份悄悄上涨。
一个真实的运河生活便在我们眼前展开。
一条大运河,半部华夏史,写运河,就不得不写运河边的人。
电视剧中运河的故事起源于1901年意大利人“小波罗”来中国文化考察。作为翻译,谢平遥和社会底层人士陪同小波罗沿着运河走访,从杭州、无锡出发,沿着京杭大运河一路北上。于是他们的后人,也一直赖运河而居。
正片故事开始于2000年,他们后人中最年轻的一代已经10岁,运河旁的花街小院里五户人家在运河边跑船运、摆小摊、开饭馆、做运河研究、上学。主要的活动范围是运河,主要的营生也靠运河。
电视剧《北上》展现出河运发达时,运河边居民平静祥和的生活
运河沿岸跑船的居民很难独自负担起一艘大船,于是就有了多个家庭共买一艘船的情况,所得利润按入股比例分配。父辈谢望和虽为花街最有名的船老大,也逃不开和邻居合伙供船的命运,五百吨的货船刚工作不久,就想换成千吨大船。
当年,跑船是可以带来好生活的。根据2003年的资料,由于运价便宜,山东枣庄八成煤炭、矿产由京杭大运河运到江苏、浙江。船民跑一趟运输,毛收入可以在1万元以上[3]。像谢老大一样的船民,年轻时踩到了时代的脉搏准备大干一场,却没想到,重资产下的船运挣钱并没那么顺利。
运河是流动的是成长的,运河有兴衰,镜像般地照见人的命运。
缓缓流动的京杭大运河承载着运河沿岸跑船居民的生活
镜头拉到2007年,彼时发达的船运生意被不断优化的高速公路运输冲击,运河人家的收入也受到冲击。年轻一代上了高中,中年一代守着大船不知何去何从。事实上,自2003年以来,京杭运河堵航现象一度非常严重,平均每年发生8小时以上堵航事件达46次[4]。尽管运费低廉,但航道通过能力严重不足。到2007年,江苏省内高速公路网基本建成,但水运却一直难以提升[5]。花街居民的生活也捉襟见肘。
过去三十年,中国人的命运轨迹在剧变的时代中被不断压缩,我们的记忆中可能也有这样一条赖以生存的运河,
爱奇艺《北上》把大运河拍得越真实,越能勾起中国人“一方水土养一方人”的文化情怀。
但无论时代命题如何变化,我们看到剧中的运河时,仍会鼻头一酸。故乡的河流,不是回忆坍圮之地,而是我们的来时路。运河,早就化作了运河儿女身上的精神图腾。
运河人家,才是“活的历史”
当你第一次打开《北上》,也许会感叹:“好忙,眼睛好忙!”甚至它还有点“吵”,似乎直接把你丢进了花街小院,你能立体环绕地听到运河边的种种生活。
因为《北上》把三代人的光荣与汗水放进了同一个时空切面里。
故事的开篇有个很精彩的长镜头:花街的孙辈中女孩子夏凤华从小在运河边长大,马奶奶的孙女马思艺因为家庭变故来到运河边跟奶奶生活,于是热情的大华子就带着思艺挨家挨户认人,花街五户人家的背景、关系就一一呈现了。
马思艺初到花街小院
第一代是马奶奶和周爷爷,他们是运河历史的传承者和讲述者。孩子们中午在运河人家饭店吃“小饭桌”,周爷爷就会给他们讲运河故事,一块碑一条路都能成为素材,运河的故事好像永远也讲不完。
第二代是父母辈,小院五户人家的中年一辈,谢老大和夏老二负责跑船挣钱给大家分红,女人们则在运河边摆小吃摊。承上启下,有欣慰有压力。
第三代是孩子辈,他们在运河边长大,水性优越。每天吃了饭放了学就要到处奔跑嬉闹,释放使不完的牛劲。在第一幕里,几个孩子合伙偷运瓜船上的瓜。但是,运河上的人互相都认识,孩子们回来后少不了挨一顿打。
这三条线立体交织在一起,你甚至不知道该把目光聚焦在哪个人身上。
这种群像式描写,其实更接近真实,中国的普通家庭一直过的都是这种“大院子生活”。
跟邻居门对门敞开着,需要帮助吼一声就行,千千万万的中国家庭就是以这样的“群像”存在的。
但仅仅七年时间,父母辈就从光荣变为失意,
我们从小人物的命运里,看见外面的世界正在发生天翻地覆的变化。
河运衰落,中年一辈遭遇了“中年危机”
运河船运衰落,谢老大们遭遇了“中年危机”,多次讨要货运欠款未果。罗之梅决定追求自己的理想去横店演戏,中年夫妻面临异地考验。李燕羡慕起去深圳打工赚钱的小姐妹,做文化研究的邵秉义被频频退稿,但他也看不上年轻人爱看的《鬼吹灯》文学。
爱奇艺热播的《北上》中,90后一代,更像是父母辈历史的见证者,运河变迁的聆听者。
第三集时,孩子们已经上了高中,他们更为真切地感受到父母频繁为了生计争吵。孩子们从家里逃到了天台上,躲避喧嚣的同时也想要快快长大,帮家里缓解危机。
花街六子已读高中
普通人的一生,便是随着时代浮沉,一生为生计周旋。在这部剧里,我们懂得了父母身上某些特质的来历。母亲大嗓门是长年做买卖练成的,父亲自信是因为年轻时真的赚到了钱,那些喧嚣是他们与时代周旋的烙印。
90后成长于中国从计划经济向市场经济的剧变年代,经历了改革开放成果的爆发期,在最懵懂时见证了最热烈的变化。此刻,他们也想沿着运河“北上”,寻找新的机遇。
运河边的人,才是运河活的历史,写关于运河新的故事。
大运河不语,
疗愈北上的年轻人
不同于吃播下饭的放空疗愈,年轻人在《北上》里沉浸式做着精神SPA。
这部剧的叙述视角是90后。在年代剧里,最没有参与感的90后终于也有了自己的戏份。
90后的童年时代,还没有智能手机,90后始终拥有一群疯玩的“线下朋友”。剧中花街小院的孩子们就是彼此的死党,到处撒野。到了2006年,Nokia5300滑盖手机上市,成了当年的梦中情机。追星、潮流、时尚,这些事情才潮涌般进入90后的生活。
剧中大华子想去看李宇春演唱会,朋友捉弄她加了“李宇春的QQ号”;谢望和逃学去北京感受到互联网创业的热情氛围;为了给马思艺筹钱,他们商量要不要卖掉梦幻西游的账号和五位数的QQ号。
没有智能手机的年代,花街小院的孩子们尽情玩闹
当年被骂着长大的90后,终于被肯定了,在《北上》里,90后总算被写进了“正史”。于是,已经长大的90后又一次被童年治愈了。
更令人治愈的,其实是马奶奶的小摊。因为在大城市里,你真的找不到这样一个暂时安放心灵的“深夜小摊”。
小院里的孩子每次挨打了都往马奶奶家里跑,马奶奶就是孩子们的“庇护真神”。马奶奶的藕粉圆子摊通过怀旧的方式,唤起了人们对传统生活方式的怀念。
马奶奶的藕粉圆子小摊,唤起了人们对传统生活方式的怀念
而画面里2000年的父母还年轻,也让人默默湿了眼眶。那时候,父母只会吼自己的学习,当时只觉得烦死了。但如今面对日益老去的父母,面对比读书更困难的催促,那时候真的好单纯。当夏凤华的妈妈追着她打,90后戏谑地在弹幕里呼唤:妈妈再打我一次。
剧中种种,不仅是对过去生活的追忆,更是对当下精神空虚的一种疗愈。年轻的我们走出运河,不断漂泊,成了精神上的“异乡人”。“回运河去”——心底总有一个声音,在你做选择时出现。
花街三代人在遇到困难时,运河代表的奋斗精神就是他们精神的底色。
真正的精神文明,从不是静止的,而是如河水般在传承与变革中生生不息。这是异乡人唯一且永不消逝的寄托。
跨越百年,运河依然能给最年轻一代力量。
90后生活在传统价值观被反复冲击的年代,“花街六子”的命运照见的是90后的不同选择,也是当前众多年轻奋斗者的真实写照。
花街六子无忧无虑的年少时光
在我们的年代里,学历贬值的气息尚未萌芽,但经济腾飞的诱惑又让人魂牵梦萦。高中时期,马思艺希望考上名牌大学,而谢望和则逃学来北京,大华子签约了经纪公司但发现其实被骗了。
在这部剧里,90后的青春不再只是饭后谈资,而是可供解剖的时代标本。
被懂得,让年轻人理解了这部剧真正想做的。我们不止是历史中小小的尘埃和片段,我们前有古人后有来者。只要运河一直流淌,路就还在,一路北上,没什么好怕的。
《北上》给我们展示了年代剧的一种新鲜感,年代剧可以从更大的维度、更新的视角去讲故事。运河成为主角,真实的场景和厚重的历史感扑面而来,年代剧的质感不言而明。而90后的视角又给了年代剧沉浸式讲故事的方式。
年代剧的共鸣也不独属于某一代人,在《北上》里,虽没有一个人完整的“史诗”,但在这个时光切面里,有人正老去,有人正壮年,有人正年轻,所有人都在运河的时光序列里永远存在。这,也是年代剧啊。
[1]汪震.(2022).京杭大运河沿线主要城市旅游产业效率评价及提升路径研究.南京航空航天大学
[2]第六人口普查委员会.(2010).2010年第六次全国人口普查主要数据公报.
[3]新华网.(2003).京杭大运河900公里实现通航将产生巨大经济效益
[4]人民日报.(2006).京杭大运河:千年“黄金水道”将成“水上高速
[5]民革江苏省委调研处.(2007).发展内河航运,构筑绿色交通
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微信编辑|与山
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